Деловите за леење автомобили обично се произведуваат со употреба на техники како што е леење со песок.

Без разлика дали станува збор за нов или претходен клиент, ние веруваме во продолжен временски период и доверлив однос, бидејќи деловите за леење автомобили обично се произведуваат со употреба на техники како што е леење во песок. Веруваме дека квалитетот е поважен од квантитетот. Пред извоз на влакната, постои строга контрола на квалитетот за време на обработката, согласно меѓународните стандарди за квалитет.
Без разлика дали станува збор за нов или претходен клиент, ние веруваме во продолжен временски период и доверлив однос.разни компоненти за делови за леење автомобилиПоради нашите добри производи и услуги, стекнавме добра репутација и кредибилитет од локални и меѓународни клиенти. Доколку сакате повеќе информации и сте заинтересирани за некое од нашите решенија, слободно контактирајте не. Со нетрпение очекуваме да станеме ваш добавувач во блиска иднина.

Карактеристики

Течниот метал се лее во шуплината за леење соодветна за обликот на автомобилските делови, а леаните делови или празнините се добиваат откако ќе се излади и зацврсти.

Откако одлеанокот ќе се извади од калапот за леење, остануваат врати, кревачи и метални греди. Одлеанокот од песочен калап сè уште се лепи за песокот, па затоа мора да помине низ процес на чистење. Опремата за овој вид работа е машина за пескарење, машина за сечење на кревачи на врати итн. Чистењето на одлеанокот со истресување е процес со лоши работни услови, па затоа при изборот на методи за моделирање, треба да се обидеме да земеме предвид создавање погодни услови за чистење со истресување. Некои одлеаноци поради посебни барања, но исто така и по третманот со леење, како што се термичка обработка, обликување, третман против 'рѓа, груба обработка.

Леењето е поекономичен метод на обликување на празен материјал, кој може да ја покаже својата економичност повеќе кај сложените делови. Како што се блокот и главата на цилиндерот на автомобилскиот мотор, бродската елиса и уметничките дела. Некои делови што се тешки за сечење, како што се деловите од легури на база на никел од парните турбини, не можат да се обликуваат без методи на леење.

Покрај тоа, големината и тежината на леаните делови се прилагодуваат на опсегот е многу широк, видовите метали се речиси неограничени; Деловите имаат општи механички својства во исто време, но исто така имаат отпорност на абење, отпорност на корозија, апсорпција на удари и други сеопфатни својства, а другите методи за обликување на метал, како што се ковање, валање, заварување, удирање и така натаму, не можат да се направат. Затоа, во машинската индустрија, производството на празни делови со метод на леење е сè уште најголемо по количина и тонажа.

Производството на возила сè уште ќе бара одредени одлеаноци од леење во песок, а механичката автоматизација на производството на леење ќе го промовира развојот на флексибилно производство за да се прошири прилагодливоста на различни големини на серии и повеќекратно производство.

Машини за машини „Џуненг“

1. Ние сме еден од ретките производители на машини за леарница во Кина кој ги интегрира истражувањето и развојот, дизајнот, продажбата и сервисот.

2. Главни производи на нашата компанија се сите видови машини за автоматско обликување, машини за автоматско истурање и линија за склопување на моделирање.

3. Нашата опрема поддржува производство на сите видови метални одлеаноци, вентили, автоделови, водоводни делови итн. Доколку ви е потребно, ве молиме контактирајте не.

4. Компанијата воспостави постпродажен сервисен центар и го подобри техничкиот систем за услуги. Со комплетен сет на машини и опрема за леење, одличен квалитет и прифатлива цена.

Автомобилски леани делови се однесуваат на компонентите што се користат во производството на автомобили, а се произведуваат со употреба на процеси на леење. Леењето е процес на производство во кој течен материјал, обично стопен метал, се истура во шуплина на калап и се остава да се стврдне, што резултира со посакуваната форма или облик.

Во контекст на автомобилите, леаните делови можат да вклучуваат различни компоненти како што се:

1. Блокови на моторот и глави на цилиндрите: Ова се критични компоненти на моторот кои обично се произведуваат со употреба на процеси на леење. Тие обезбедуваат куќиште за цилиндрите и другите внатрешни компоненти на моторот.

2. Куќишта на менувачот: Системот за менувач во автомобилот честопати вклучува и леани делови, како што е куќиштето што ги опфаќа запчаниците и другите компоненти на менувачот.

3. Куќишта на диференцијалот: Диференцијалот, кој ја пренесува моќноста од моторот на тркалата, често има куќиште од леан дел што ги држи запчаниците и лежиштата.

4. Компоненти на суспензијата: Одредени компоненти на суспензијата, како што се контролните рачки или зглобовите, често се изработуваат со употреба на процеси на леење. Овие компоненти помагаат во поддршката и контролата на движењето на тркалата.

5. Носачи и држачи: Различни носачи и држачи што се користат во склопот на шасијата или моторот на автомобилот најчесто се произведуваат со методи на леење. Овие делови обезбедуваат потпора и точки на прицврстување за други компоненти.

6. Тркала: Некои видови автомобилски тркала, особено оние направени од алуминиумска легура, се произведуваат со употреба на техники на леење. Леењето овозможува да се постигнат сложени дизајни и форми.

Деловите од леење автомобили обично се произведуваат со употреба на техники како што се леење со песок, леење со инвестициски материјал или леење со калапи, во зависност од посакуваниот материјал и сложеноста на компонентата. Овие методи обезбедуваат деловите да ја имаат потребната цврстина, издржливост и димензионална точност потребни за безбедно и ефикасно работење на автомобилите.