Делови за леење на автомобили обично се произведуваат со употреба на техники како што е леење на песок

Без оглед на новиот клиент или претходниот клиент, ние веруваме во подолг временски период и доверлив однос за делови за леење на автомобили обично се произведуваат со употреба на техники како што е леење на песок, веруваме дека со добар квалитет повеќе од количина. Пред извозот на косата, има строга проверка за контрола на квалитетот за време на третманот според меѓународните стандарди за добар квалитет.
Без оглед на новиот клиент или претходниот клиент, ние веруваме во подолг временски период и доверлив однос заРазлични компоненти за делови за леење на автомобили, Поради нашите добри добра и услуги, добивме добра репутација и кредибилитет од локалните и меѓународните клиенти. Ако сакате повеќе информации и сте заинтересирани за кое било од нашите решенија, запомнете да се чувствувате слободно да контактирате со нас. Со нетрпение очекуваме да станеме ваш снабдувач во блиска иднина.

Карактеристики

Течниот метал се фрла во шуплината за леење погодна за обликот на деловите за автомобили, а деловите за леење или празни места се добиваат откако ќе се олади и зацврсти.

Откако кастингот е изваден од калапот за кастинг, има порти, кревачи и метални закопчувања. Кастингот на калапот од песок сè уште се придржува кон песокот, така што мора да помине низ процесот на чистење. Опремата за ваков вид работа е машина за експлозија на шут, машина за сечење на портата, итн. Чистењето на леење на песок е процес со лоши услови за работа, така што при изборот на методи за моделирање, треба да размислиме да создадеме погодни услови за чистење на тресење. Некои леани поради посебни барања, но и по третман на леење, како што се третман на топлина, обликување, третман на 'рѓа, груба обработка.

Кастингот е поекономичен метод на празно формирање, што може да ја покаже својата економија повеќе за сложени делови. Како што се блок на моторот на автомобилот и главата на цилиндерот, пропелерот за брод и ликовната уметност. Некои делови што е тешко да се намалат, како што се делови од легура базирана на никел, не можат да се формираат без методи за леење.

Покрај тоа, големината и тежината на деловите за леење за да се прилагодат на опсегот е многу широка, типовите метални се скоро неограничени; Деловите имаат општи механички својства во исто време, но исто така имаат отпорност на абење, отпорност на корозија, апсорпција на шок и други сеопфатни својства, се други методи за формирање на метали, како што се фалсификување, тркалање, заварување, удирање и така натаму не можат да направат. Затоа, во индустријата за производство на машини, производството на празни делови со метод на леење е сè уште најголемото во количина и тонажа.

Производството на возила сè уште ќе бара некои леани од песок, а механичката автоматизација на производството на леење ќе промовира развој на флексибилно производство за да се прошири прилагодливоста на различните големини на серии и повеќекратно производство.

Машини за јуниг

1. Ние сме еден од ретките производители на машини за леење во Кина што интегрира R&D, дизајн, продажба и услуги.

2. Главните производи на нашата компанија се сите видови на автоматска машина за обликување, машина за автоматско истурање и линија за склопување на моделирање.

3. Нашата опрема поддржува производство на сите видови метални леани, вентили, делови за автомобили, водоводни делови, итн. Доколку ви треба, ве молиме контактирајте не.

4. Компанијата има формирано сервисен центар по продажба и го подобри системот за технички услуги. Со комплетен сет на машини за леење и опрема, одличен квалитет и достапен.

Делови за леење на автомобили се однесуваат на компонентите што се користат во производството на автомобили што се произведуваат со употреба на процеси на леење. Лиењето е процес на производство во кој течен материјал, обично стопен метал, се влева во калапска празнина и се дозволува да се зацврсти, што резултира во посакувана форма или форма.

Во контекст на автомобили, делови за леење може да вклучуваат различни компоненти како што се:

1. блокови на моторот и глави на цилиндарот: Овие се клучни компоненти на моторот кои обично се произведуваат со употреба на процеси на леење. Тие го обезбедуваат куќиштето за цилиндрите и другите внатрешни компоненти на моторот.

2. Преносни куќишта: Системот за пренос во автомобил исто така често вклучува делови за леење, како што е куќиштето што ги опфаќа брзините и другите компоненти на менувачот.

3. Диференцијални куќишта: Диференцијалот, кој ја пренесува моќноста од моторот до тркалата, честопати има куќиште за кастинг што ги држи запчаниците и лежиштата.

4. Компоненти на суспензија: Одредени компоненти на суспензија, како што се контролни раце или копачки, честопати се прават со употреба на процеси на леење. Овие компоненти помагаат да се поддржи и контролира движењето на тркалата.

5. Загради и монтирања: Различни загради и монтирања што се користат во шасијата на автомобилот или склопот на моторот најчесто се произведуваат преку методи за леење. Овие делови обезбедуваат точки за поддршка и прицврстување за други компоненти.

6. Тркала: Некои видови на автомобилски тркала, особено оние изработени од алуминиумска легура, се произведуваат со употреба на техники за леење. Кастингот овозможува да се постигнат сложени дизајни и форми.

Делови за леење на автомобили обично се произведуваат со употреба на техники како што се леење на песок, леење за инвестиции или кастинг, во зависност од посакуваниот материјал и сложеност на компонентата. Овие методи обезбедуваат дека деловите ја имаат потребната јачина, издржливост и димензионална точност потребна за безбедно и ефикасно работење на автомобили.